کاهش جوشش هیدروژن مایع در صنعت هوانوردی با ارائه‌ی روشی نوین برای ساخت لوله
بنا بر گزارش Gloyer-Taylor Laboratories (GLT)، لوله‌های کامپوزیت کرایوژنیک ساخته شده توسط فناوری لمینت ترکیبی (blended hybrid laminate)، قادر به کاهش جوشش هیدروژن مایع و نیز کاهش زمان خنک‌شدن در خطوط انتقال سیال کرایوژنیک در کاربردهای هوانوردی هستند. جوشش هنگام انتقال از یک مخزن به مخزن دیگر، تا 70 درصد از هیدروژن مایع را از بین می‌برد. با توسعه‌ی این فناوری جدید، یک هواپیما می‌تواند مخازن هیدروژن مایع خود را در چند دقیقه پر کند، هزینه سوخت را کاهش و ایمنی عملیاتی را افزایش دهد.
در لوله‌های جدید GLT، دستیابی سریع به دمای 273- درجه‌ی سانتیگراد صورت می‌پذیرد و جریان هیدروژن مایع در عرض 2 ثانیه آغاز می‌شود. به دلیل کاهش جرم حرارتی و افزایش انتقال حرارت، محصول GTL تقریباً ده برابر سریع‌تر از فولاد ضد زنگ سرد می‌شود. رئیس این شرکت، پل گلویر، گفت: “ما ابتدا در فناوری مخزن خود، نتایج خوبی داشتیم و اکنون لوله‌هایی داریم که دارای قابلیت پرکردن سریع هستند.” GTL با موفقیت لوله های جدید خود را برای موشک زیرمداری مختل کننده ساخته است و اکنون در حال ادغام این فناوری در نمونه‌ی اولیه مخزن دوور هیدروژن مایع می‌باشد.
لینک خبر:
بدون دیدگاه