پروژه‌ی H2FLYGHT: برنامه‌ی تحقیقاتی جدید دانشگاه ناتینگهام در حوزه‌ی کرایوژنیک برای توسعه‌ی صنعت هوانوردی

پروژه‌ی جدید 3/5 میلیون پوندی دانشگاه ناتینگهام بر پیشبرد، ساخت و آزمایش یک سیستم پیش‌رانش هیدروژن کرایوژنیک-الکتریکی متمرکز خواهد بود که از طراحی کامل موتور و همچنین توسعه‌ی فناوری اینورتر کرایوژنیک پشتیبانی می‌کند. تأسیسات جدید سیستم‌های پیش‌رانش هیدروژنی شامل یک آزمایشگاه کرایوژنیک برای افزایش راندمان سیستم‌های الکتریکی در دماهای پایین، یک آزمایشگاه یکپارچه‌سازی سیستم‌ها و یک محفظه برای آزمایش پیل سوختی مگاواتی همراه با باتری و سیستم‌های موتور الکتریکی است. به گفته دانشگاه، آزمایشگاه‌های سخت‌افزار جهت بهینه‌سازی طراحی و عملکرد، به یک آزمایشگاه دوقلوی دیجیتال متصل خواهند شد.

هدف از پروژه‌ی H2FlyGHT دستیابی به یک سیستم پیش‌رانش یکپارچه در مقیاس 2 مگاوات است که شامل تولید انرژی توسط پیل سوختی، توزیع نیروی کرایوژنیک و سیستم‌های درایو پیشرفته‌ی کرایوژنیک می‌باشد. ذخیره‌سازی پایدار از مهمترین چالش‌های تحقق پرواز با نیروی هیدروژن است. استفاده از هیدروژن مایع با چگالی انرژی بالا موجب توسعه‌ی سیستم‌های پیش‌رانش کارآمد خواهد شد. نمونه‌ی اولیه‌ی موتور هیدروژن کرایوژنیک-الکتریکی با هموار کردن مسیر برای هواپیماهای بزرگتر، صنعت هوانوردی را متحول خواهد کرد.

لینک خبر:

https://www.theengineer.co.uk/content/news/nottingham-goes-deep-on-cryogenics-for-h2flyght-programme