پژوهشگران در سراسر جهان برای اولین بار در حال آزمایش استفاده از هیدروژن برای تأمین سوخت کشتی ها هستند بطوریکه صنعت دریانوردی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و یافتن تکنولوژی های جدید رقابت می کنند.

کارشناسان این صنعت بیان می کنند: برای رسیدن به اهداف صنعت حمل و نقل که توسط سازمان ملل متحد تعیین شده است، اولین کشتی های با سوخت هیدروژنی باید تا سال 2030 وارد سیستم حمل و نقل شوند. این کشتی ها در راستای رسیدن به اهداف سازمان ملل می باشند.

می توان با هزینه کم، هیدروژن تجدیدپذیر تولید کرد که برای این کار تنها از آب و نور خورشید استفاده می‌شود. منبع آن نیز می‌تواند آب دریا یا پساب‌ها باشد.

شرکت نفتی بزرگ Royal Dutch Shell بار دیگر تاکید کرد که هیدروژن دارای مزیت های بسیاری نسبت به سایر سوخت ها برای حمل و نقل است.

اگرچه این شواهد هیدروژن را برای شرکت های بزرگ نفتی جذاب می کند  اما چگالی آن بسیار کمتر از سایر سوخت ها است  به این معنی که ظرفیت ذخیره سازی  در آن بیشتر می باشد. که برای حل این مشکل مایع سازی هیدروژن در دستور کار قرار گرفته است. در حال حاضر استفاده از آن در کشتی های مسافرتی امکان پذیر است.

سوئیس در حال کار بر روی سیستم های سلول سوختی هیدروژنی ، از جمله برای کشتی های مسافری و باری است. یکی از پروژه های آن شامل توسعه یک سیستم نیرو و پیشرانه مبتنی بر سلول سوختی برای یک شناور در امتداد رود فرانسه است.

انواع دیگر هیدروژن به دلیل اینکه با استفاده از سوخت فسیلی تولید می شوند ارزانتر می باشند.

برای سرمایه گذاری گسترده شرکت ها باید زیرساختهای مربوط به سوخت گیری و حمل و نقل ، از جمله الکترولیزرها ، کمپرسورها ، انبارها ، مخازن و خطوط لوله وجود داشته باشند.

در نروژ ، مقررات می توانند روند کار را تسریع کنند.

کارشناسان نروژی در حال کار بر روی ساخت یک کشتی هستند که از هیدروژن به عنوان یک سوخت استفاده می کند.

در نروژ  روند توسعه کشتی های با سرعت بالا با استفاده از  هیدروژن آغاز شده است.

کشورهای دیگر نیز در حال پیشرفت هستند.

صنعت حمل و نقل که 89/2 درصد ازسهم انتشار دی اکسید کربن در جهان را شامل می شوند روند استفاده از سوخت هایی را آغاز نموده اند که می تواند تا سال 2050 این میزان انتشار را 50 درصد کاهش دهد.

Link: https://www.reuters.com/article/shipping-energy-hydrogen-focus-int-idUSKBN27F18U